A proposta deste blogue é incentivar boas discussões sobre o mundo econômico em todos os seus aspectos: econômicos, políticos, sociais, demográficos, ambientais (Acesse Comentários). Nele inserimos as colunas "XÔ ESTRESSE" ; "Editorial" e "A Hora do Ângelus"; um espaço ecumênico de reflexão. (... postagens aos sábados e domingos quando possíveis). As postagens aqui, são desprovidas de quaisquer ideologia, crença ou preconceito por parte do administrador deste blogue.
PENSAR "GRANDE":
[NÃO TEMOS A PRESUNÇÃO DE FAZER DESTE BLOGUE O TEU ''BLOGUE DE CABECEIRA'' MAS, O DE APENAS TE SUGERIR UM ''PENSAR GRANDE''].
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“Pode-se enganar a todos por algum tempo; Pode-se enganar alguns por todo o tempo; Mas não se pode enganar a todos todo o tempo...” (Abraham Lincoln).=>> A MÁSCARA CAIU DIA 18/06/2012 COM A ALIANÇA POLÍTICA ENTRE O PT E O PP.
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''Os Economistas e os artistas não morrem..." (NHMedeiros).
"O Economista não pode saber tudo. Mas também não pode excluir nada" (J.K.Galbraith, 1987).
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segunda-feira, julho 23, 2007
"QUEM LÊ TANTA NOTÍCIA?"
(...) Segundo Kassab, a área deverá ser desapropiada pela administração municipal. Ele não deu detalhes de quando isso ocorrerá. Folha Online.
"Não existe hipótese alguma da verdade não vir à tona. Se o problema foi da chuva, se o problema foi da pista, do avião, se o problema era do piloto", disse ele em seu programa semanal "Café com o Presidente". (Por Henrique Melhado Barbosa), G1.
Politização da caixa preta em Washington. Os deputados da CPI do Apagão Marco Maia, do PT, e Efraim Filho, DEM, que estão em Washington acompanhando as investigações da caixa preta do airbus, têm tido como principal atividade vazar para os jornalistas informações sobre os trabalhos da comissão do Cenipa e dos técnicos americanos. Cada um com seu viés. O democrata informa que a pista voltou a aparecer como uma das possíveis causas do acidente, já que ficou claro que o piloto não arremeteu. Já o petista Maia diz que uma das hipóteses investigadas é a de o computador de bordo, que controla todos os movimentos da aeronave, ter falhado. Ou ter recebido informações erradas ou contraditórias do piloto e do co-piloto. Blogdosblogs.ig.com
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