FUSÕES E AQUISIÇÕES: UM "PONTO" FRIO [?]

PÃO DE AÇÚCAR SURPREENDE E COMPRA O PONTO FRIO

PÃO DE AÇÚCAR SURPREENDE E COMPRA O PONTO FRIO

Autor(es): Vanessa Adachi

Valor Econômico - 08/06/2009

O grupo Pão de Açúcar deve anunciar hoje a compra da rede de varejo de eletroeletrônicos Ponto Frio. A transação foi fechada ao longo do fim de semana e os contratos seriam assinados na madrugada. A aquisição deverá ser paga em uma combinação de ações da Companhia Brasileira de Distribuição (Pão de Açúcar) e dinheiro. Com o negócio, o Pão de Açúcar retoma a liderança do ranking de varejo no país, posição que havia perdido em 2007 para o Carrefour. A diferença que separa o faturamento das duas varejistas de alimentos é de R$ 2 bilhões: o Carrefour faturou R$ 22,5 bilhões em 2008 e o Pão de Açúcar, R$ 20,8 bilhões. No ano passado, a receita bruta do Ponto Frio atingiu R$ 4,7 bilhões. O interesse do Pão de Açúcar, que pertence ao grupo francês Casino e à família Diniz, era visto com ceticismo, já que o foco da rede até o momento era o de supermercados. O Ponto Frio deve ser mantido como uma operação à parte, mas não se sabe sob qual marca. O processo de venda do Ponto Frio desenrola-se desde o início do ano, sob a coordenação do banco Goldman Sachs. Mas foi em março que se tornou público, por meio de um comunicado da própria empresa, informando a decisão de seus controladores de desfazer-se de suas ações. A empresa, controlada por Lily Safra, viúva do banqueiro Edmond Safra, já estivera à venda em ocasiões anteriores, o que cercou o processo de dúvidas sobre a real disposição de desfazer-se do negócio desta vez. Principalmente em um cenário de crise. No início, ao menos quatro grupos avaliaram a compra do Ponto Frio. Lojas Americanas, Magazine Luiza, Pão de Açúcar e um consórcio formado pela rede nordestina Insinuante e a BTG, butique de investimentos do ex-banqueiro André Esteves. Além disso, o grupo Silvio Santos declarou seu interesse. A Lojas Americanas deixou o processo em abril. Depois disso, o interesse do BTG foi reduzido quando Esteves recomprou o Banco Pactual das mãos do suíço UBS. O Magazine Luiza continuava no processo, em parceria com o fundo americano Capital International. Havia expectativa de entrega de propostas no final de maio, o que indica que as negociações se aceleraram nas últimas semanas. No ano passado, a rede Ponto Frio tentou fazer uma oferta de ações com o objetivo de pulverizar o controle da empresa no mercado e, assim, dar liquidez aos papéis dos controlares. Mas os planos tiveram quer ser adiados por conta da crise.

"QUEM LÊ TANTA NOTÍCIA?..."

08 de junho de 2009

O Globo

Manchete: FAB já resgatou 17 corpos; buscas são intensificadas

Polícia Federal pede fotos para identificação e famílias perdem as esperanças

Dezessete corpos de passageiros do Airbus A330 da Air France já foram retirados do mar pelas equipes de buscas da Marinha e da Aeronáutica até ontem à noite. Com o avanço dos resultados dos trabalhos, as famílias perderam as últimas esperanças. Mãe da professora de alemão Izabela Kestier que estava no voo, Isa Furtado desabafou ontem: “Queria que deixassem a minha filha onde ela está. É muito doloroso esse resgate.” A Polícia Federal pediu que os parentes forneçam fotografias para ajudar na identificação dos corpos, e peritos e médicos-legistas foram convocados. Uma força-tarefa está na região dos destroços: 14 aviões, sendo 12 brasileiros, e seis navios, além de mergulhadores. Os militares disseram que a distância da costa e o mau tempo tornam a missão complexa, como se navegassem “num mar de destroços”. Um submarino nuclear francês chega na quarta para procurar as caixas-pretas, que podem esclarecer o acidente. (págs. 1 e 8 a 13)

Foto legenda: UM BOTE da equipa de buscas se aproxima de destroços do Airbus no mar perto de Recife, onde se concentram os trabalhos após a localização de corpos de passageiros

Foto legenda: UMA PARTE do avião com logotipo da Air France: “Mar de destroços”

União poupa menos do que estados

Os três maiores estados (SP, RJ e MG) e as prefeituras de Rio e São Paulo registraram juntos um superávit primário de R$ 19,7 bilhões nos primeiros quatro meses do ano. Essa foi quase a mesma economia feita pela União (R$ 19,5 bilhões), que, no entanto, tem arrecadação cerca de três vezes maior. (págs. 1 e 3)

Fundos serão autorizados a correr riscos

O governo permitirá que os fundos de pensão fechados invistam mais recursos em ações, imóveis e até em ativos no exterior, investimentos considerados mais arriscados. Com isso, poderiam obter maior rendimento, já que os juros do país estão em queda, reduzindo os ganhos com títulos públicos. (págs. 1 e 18)

Europa vota em partidos conservadores

Os eleitores dos 27 países da União Europeia, tendo como pano de fundo a crise econômica global, consagraram a direita na escolha do novo Parlamento do bloco, terminada ontem. Nos principais países, os conservadores venceram nas urnas, em meio a uma abstenção recorde. (págs. 1 e 22)

Charge Chico: Entreouvido com o Meio Ambiente na Defesa

- É... É grave a crise!

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Folha de S. Paulo

Manchete: Gasoduto da Petrobras vai custar 84% a mais

Empresa diz que preço subiu porque tubos foram transportados de avião

O gasoduto Urucu-Manaus, da Petrobras, vai custar quase o dobro do que o previsto no início da obra, em 2006, segundo documento obtido pela Folha.

O preço subiu de R$ 2,40 bilhões para R$ 4,58 bilhões (valores de março), um aumento de 84%. O gasoduto de 660 km servirá Manaus e sete cidades.

O valor final da obra pode ser ainda maior, de acordo com o documento. Um aditivo de R$ 200 milhões está em negociação - o que a Petrobras nega. Um dos alvos da CPI da Petrobras são os aditivos. O preço do transporte de gás subiu 42% antes de a obra ficar pronta.

A Petrobras diz que o preço da obra subiu por usar "tecnologia inédita" no transporte de tubos. O processo usa aeronaves. (págs. 1 e A4)

Total de corpos resgatados chega a 17

Marinha e Aeronáutica anunciaram ter resgatado um total de 17 corpos dos passageiros do Airbus que caiu no mar. Quinze deles foram encontrados ontem.

Oito dos corpos foram resgatados por uma fragata francesa. Uma fragata brasileira com nove corpos vai para Fernando de Noronha (PE) e deve chegar amanhã.

Centenas de objetos pessoais e partes do jato foram achados no mesmo local dos corpos. Os destroços estão concentrados a 1.166 quilômetros de Recife (PE).

Militares afirmam que ainda não dá para apontar o local da queda. A Air France confirmou que uma poltrona e documentos achados eram do Airbus. (págs. 1 e Cotidiano)

Foto legenda: Equipe que trabalha em embarcação brasileira para o resgate dos corpos e destroços recolhe partes do avião encontradas ontem

Foto legenda: Pedaço do Airbus com o logotipo da Air France retirado do mar

Ação fiscal e perda localizada amortecem a recessão no país

A provável divulgação amanhã da queda de 1,5% ou mais do PIB (Produto Interno Bruto) entre janeiro e março de 2009 deverá confirmar a recessão mais aguda no país em duas décadas.

A concentração de perdas em empresas exportadoras e a ação fiscal do governo, contudo, ajudam a amortecer impactos políticos e econômicos da retração. (págs. 1 e B1)

Para brasileiro, crise terá efeito modesto na economia, indica Datafolha. (págs. 1 e B3)

Conservadores vencem pleito europeu; só 43% votam

Partidos de centro-direita saíram vencedores das eleições continentais para o Parlamento Europeu, iniciadas na última quinta-feira e concluídas ontem

O processo foi marcado por uma abstenção recorde: apenas 43% do total de eleitores (cerca de 375 milhões de pessoas, espalhadas por 27 países) compareceram aos locais de votação. (págs. 1 e A11)

Europeu prefere a direita para enfrentar crise, analisa João Batista Natali. (págs. 1 e A12)

Yeda dá incentivo de R$ 150 milhões para Souza Cruz

A governadora Yeda Crusius (PSDB), do Rio Grande do Sul, vai devolver em forma de incentivos fiscais os R$ 150 milhões que a Souza Cruz gastou em gráfica que gera 250 empregos. Para o governo, medida é boa para o Estado. Souza Cruz diz cumprir acordo. (págs. 1 e A9)

Caseiro afirma que não esperava tanto "jogo sujo"

O caseiro Francenildo Costa, cujo depoimento derrubou o ministro Antonio Palocci (PT), em 2006, disse que teve a vida invadida. Sobre a quebra, na época, de seu sigilo bancário, afirma: "Se soubesse que ia chegar a esse ponto o jogo sujo deles não tinha falado”. (págs. 1 e A16)

Editoriais

Leia “Debate supremo”, sobre indicação para a corte; e “Efeito esgotado”, que defende o fim do IPI reduzido. (págs. 1 e A2)

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O Estado de S. Paulo

Manchete: Bolsa recupera R$ 460 bi e volta ao nível pré-crise

Alta acelerada dos últimos meses provoca temor de nova bolha no mercado

A Bolsa de Valores de São Paulo (BM&F Bovespa) já recuperou R$ 460 bilhões das perdas causados pela crise internacional. Quase 70% do montante foi obtido nos últimos dois meses, quando uma onda de otimismo levou a bolsa a romper a marca dos 50 mil pontos, com a forte presença dos investidores estrangeiros. Mas a alta acelerada faz analistas temerem uma nova bolha no mercado acionário. Na sexta-feira, o valor de mercado da Bovespa atingiu R$ 1,7 trilhão - nível equivalente ao de agosto, antes da quebra do banco Leman Brothers. O Banco de Compensações Internacionais (o BC dos BCs) diz que o mercado financeiro dá sinais de sair do coma profundo, principalmente nos países emergentes, como o Brasil. (págs. 1 B1 e B4)

Número
R$1,7tri
era o valor de mercado das empresas da bolsa na 5ª feira

Resgatados 17 corpos de vítimas do voo 447

Uma semana depois do desaparecimento do voo 447 da Air France sobre o Atlântico, a Aeronáutica e a Marinha, com auxílio de militares franceses, resgataram mais 15 corpos, elevando o total para 17. Os militares anunciaram também que “dezenas de elementos estruturais" do Airbus A330 foram recolhidos pelos navios. (págs. 1 e C1)

Foto legenda: Operação - Militares recolhem destroços no local do acidente: busca envolve 6 navios e 14 aviões e helicópteros, sendo que uma fragata e duas aeronaves são francesas

Sensor falhou em 2 aviões da Air France

Os incidentes com tubos de pitot foram registrados em voos para Tóquio e Nova York, em datas não divulgadas. (págs. 1 e C3)

Gasto do Judiciário quadruplica desde FHC

O Judiciário federal quadruplicou o gasto com pessoal de janeiro de 1995 a dezembro de 2008. Nos oito anos do governo de Fernando Henrique e nos seis primeiros de Lula, essa despesa do Poder subiu 295% em termos reais (valores corrigidos pela inflação). Nesse período, o aumento no Executivo foi de 72% e no Legislativo, de 187%. (págs. 1 e A4)

Governistas dão vitória como certa no Líbano

A coalizão governista 14 de Março comemorava ontem a vitória nas eleições no Líbano, embora o resultado oficial só deva ser divulgado hoje. Segundo o jornal Nahar, a coalizão obteve 70 das 128 cadeiras. O Hezbollah e o cristão Frente Patriótica não admitiram a derrota. (págs. 1 e A10)

Direita deve fazer maioria na Europa

Os partidos de direita confirmaram o favoritismo e devem vencer as eleições para o Parlamento Europeu, encerradas ontem. A vantagem das siglas ligadas ao Partido Popular Europeu sobre os socialistas se amplia na Alemanha, França, Grã-Bretanha, Itália e Espanha. (págs. 1 e A13)

Educação: Grupo Estado faz debate hoje

Ministro Haddad e secretário Paulo Renato vão participar. (págs. 1 e A15)

Notas & Informações: Conflitos de competência

Os juízes trabalhistas se mobilizam no Legislativo e no Supremo para que a Justiça do Trabalho não seja incorporada pela Justiça Federal. (págs. 1 e A3)

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Jornal do Brasil

Manchete: Voo 447: O drama do resgate e da identificação

As equipes de resgate do Brasil e da França que trabalham nas buscas pelo Airbus A330, da Air France recolheram no fim de semana 17 corpos - nove dos quais levados para Fernando de Noronha, onde ocorrerá a preparação inicial da perícia. A identificação, porém, só será feita em Recife. O IML preparou três planos para a identificação das vítimas. No Rio, parentes tentam organizar-se para acompanhar o trabalho a distância. Ontem um submarino nuclear francês reforçou as buscas para tentar achar a caixa-preta da aeronave. (págs. 1 e Tema do Dia A2 a A4)

Tecnologia ajuda ação da PM do Rio

Uma nova tecnologia, instalada em 11 dos 18 batalhões da capital, permite à PM mapear áreas do crime. Com o programa, as ocorrências são identificadas até meia hora após registradas nas delegacias. (págs. 1 e Cidade A7)

Direita lidera boca de urna na Europa

No último dos quatro dias de votação para eleger o novo Parlamento Europeu, as pesquisas apontam vitória dos conservadores. (págs. 1 e Internacional A20)

Redes sociais facilitam negócios

Proprietários de pequenas empresas estão reconfigurando os métodos tradicionais de comunicação e aderindo o Facebook, Twitter e outras redes sociais especializadas. Com a internet, o reforço nos negócios é instantâneo e de grande alcance. (págs. 1 e Vida, Saúde & Ciência A24)

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Correio Braziliense

Manchete: Professor só receberá 14º se nota de aluno melhorar

Secretaria de Educação condiciona abono de fim de ano ao desempenho dos estudantes, que será medido nos testes de avaliação. Redução da repetência e da evasão escolar também entra como critério para o pagamento (págs. 1 e 15)

Recolhidos 17 corpos do voo 447

Equipe brasileira leva nove deles a Fernando de Noronha. Marinha francesa resgata oito

Dezenas de peças do avião da Air France também foram localizadas a cerca de 1.150km de Recife. Duas aeronaves do mesmo modelo da que caiu apresentaram falhas em sensores de velocidade. (págs. 1, 7 a 9)

Parada em blitz, servidora do Senado é presa acusada de suborno (págs. 1 e 17)

Prefeituras emperram o PAC

Por ineficiência das administrações municipais, alguns dos povoados mais miseráveis do país deixam de receber benefícios do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Na comunidade de Fumaça, sertão de Alagoas, 80 famílias vivem sem água e esgoto tratados. (págs. 1 e Tema do Dia, 2 e 3)

Justiça condena membros da máfia dos sanguessugas (págs. 1 e 4)

IPI reduzido ajuda a aumentar venda de carros a vista (págs. 1 e 11)

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Valor Econômico

Manchete: Distribuidoras de energia divergem sobre concessões

O fim das concessões do setor elétrico, em 2015, já cria antecipadamente divisão entre as empresas, com posições muito divergentes entre si sobre como reagir às decisões do governo federal. Geradoras de energia parecem aceitar o fato de que terão de preparar seus lances para renovar as concessões e manter as hidrelétricas. Já as distribuidoras se dividem. Grupos privados com poder de compra defendem a licitação das 42 empresas de distribuição de energia que terão suas concessões vencendo até 2017. As estatais do Sul do país e companhias privadas com menor capacidade de investimento se armam, por sua vez, para defender na Justiça a prorrogação das concessões, se o governo federal decidir pela licitação.

Desde da tentativa frustrada de venda da Cesp pelo governo paulista, que expôs o problema do fim das concessões, as geradoras de energia começaram a preparar-se para pagar pela manutenção dos seus ativos. O governo federal ainda não decidiu se vai retomar as concessões e fazer um leilão por menor preço de energia ou se vai permitir uma prorrogação onerosa. Mas o fato é que a Cesp já aceita esta última alternativa, como disse o presidente da empresa, Guilherme Augusto Cirne de Toledo, durante teleconferência para analistas. Com isso, poderá manter as usinas de Ilha Solteira e Jupiá que respondem por 70% dos ativos. (págs. 1 e B9);
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http://clipping.radiobras.gov.br/clipping/novo/Construtor.php?Opcao=Sinopses&Tarefa=Exibir
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A HORA DO "ÂNGELUS"

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Consagração ao Coração de Jesus

A Liturgia celebra a Festa do Coração de Jesus na sexta feira da semana seguinte à Festa de Corpus Christi.

S.Luiz de Montfort

Ó Sabedoria eterna e encarnada! Ó amabilíssimo e adorável Jesus, verdadeiro Deus e verdadeiro homem, Unigênito Filho do eterno Pai, e da sempre Virgem Maria, adoro-Vos profundamente no seio e nos esplendores de Vosso Pai, durante a eternidade, e no seio Virginal de Maria, vossa Mãe digníssima, no tempo de Vossa encarnação.

Eu Vos dou graças por Vos terdes aniquilado a Vós mesmo, tomando a forma de escravo, para livrar-me do cruel cativeiro do demônio. Eu Vos louvo e glorifico por Vos terdes querido submeter a Maria, Vossa Mãe Santíssima, em todas as coisas, a fim de por ela, tornar-me Vosso fiel escravo. Mas ai de mim, criatura ingrata e infiel! não cumpri as promessas que Vos fiz solenemente no batismo. Não cumpri com minhas obrigações; não mereço ser chamado Vosso filho nem Vosso escravo, e, como nada há em mim que de Vós não tenha merecido repulsa e cólera, não ouso aproximar-me por mim mesmo de Vossa santíssima e augustíssima majestade. É por esta razão que recorro à intercessão de Vossa Mãe Santíssima, que me destes por medianeira junto aVós, e é por este meio que espero obter de Vós a contrição e o perdão de meus pecados, a aquisição e conservação da sabedoria.

Ave, pois, ó Maria Imaculada, tabernáculo vivo da divindade, onde a eterna Sabedoria escondida quer ser adorada pelos anjos e pelos homens!

Ave, ó Rainha do céu e da terra, a cujo império é submetido tudo o que está abaixo de Deus!

Ave, ó seguro refúgio dos pecadores, cuja misericórdia a ninguém falece! Atendei ao desejo que tenho da divina Sabedoria, e recebei, para este fim, os votos e as oferendas, apresentadas pela minha baixeza.

Eu, N… infiel pecador, renovo e ratifico hoje, em Vossas mãos, os votos do batismo. Renuncio para sempre a Satanás, suas pompas e suas obras, e dou-me inteiramente a Jesus Cristo, Sabedoria encarnada, para segui-Lo levando a minha cruz, em todos os dias de minha vida. E, a fim de Lhe ser mais fiel do que até agora tenho sido, escolho-Vos neste dia, ó Maria Santíssima, em presença de toda a corte celeste, para minha Mãe e minha Senhora.

Entrego-vos e consagro-vos, na qualidade de escravo, meu corpo e minha alma, meus bens interiores e exteriores, e até o valor de minhas obras boas passadas, presentes e futuras, deixando-vos direito pleno e inteiro de dispor de mim e de tudo o que me pertence, sem exceção, a vosso gosto, para maior glória de Deus, no tempo e na eternidade. Recebei, ó benigníssima Virgem, esta pequena oferenda de minha escravidão, em união e em honra à submissão que a Sabedoria Eterna quis ter à vossa maternidade; em homenagem ao poder que tendes ambos sobre este vermezinho e miserável pecador; em ação de graças pelos privilégios com que vos favoreceu a Santíssima Trindade. Protesto que quero, dora em diante, como vosso verdadeiro escravo, buscar vossa honra e obedecer-vos em todas as coisas. Ó Mãe admirável, apresentai-me a vosso amado Filho, na qualidade de escravo perpétuo, para que, tendo-me remido por vós, por vós também me receba favoravelmente. Ó Mãe de misericórdia, concedei-me a graça de obter a verdadeira Sabedoria de Deus, e de colocar-me, para este fim, no número daqueles a quem amais, ensinais, guiais, sustentais e protegeis como filhos e escravos vossos. Ó Virgem fiel, tornai-me em todos os pontos um tão perfeito discípulo, imitador e escravo da Sabedoria encarnada, Jesus Cristo, vosso Filho, que eu chegue um dia, por vossa intercessão e a vosso exemplo, à plenitude de sua idade na terra e de sua glória nos céus. Assim seja.

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http://blog.cancaonova.com/felipeaquino/

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EDITORIAL: "MEDO DE AVIÃO"* [ROTAS & NOTAS ROTAS]

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AIR FRANCE, VOO 447 Essa viagem para o vazio Por Eugênio Bucci em 5/6/2009 Reproduzido do Estado de S.Paulo, 4/6/2009; intertítulos do OI

Para tudo na vida há um poema de Drummond. Para quase tudo na morte, também. Para um desastre aéreo, por exemplo, lá está ele, Carlos Drummond de Andrade, com as palavras necessárias: "A morte dispôs poltronas para o conforto/ da espera. Aqui se encontram/ os que vão morrer e não sabem./ (...)/ Sinto-me natural a milhares de metros de altura,/ nem ave nem mito,/ guardo consciência de meus poderes,/ e sem mistificação eu voo,/ sou um corpo voante e conservo bolsos, relógios, unhas,/ ligado à terra pela memória/ e pelo costume dos músculos,/ carne em breve explodindo./ (...)/ Ó brancura, serenidade sob a violência/ da morte sem aviso prévio,/ cautelosa, não obstante irreprimível/ aproximação de um perigo atmosférico/ golpe vibrado no ar, lâmina de vento/ no pescoço, raio/ choque estrondo fulguração/ rolamos pulverizados/ caio verticalmente e me transformo em notícia." Os versos de "Morte no avião" compareceram, ainda que em silêncio, ao noticiário da semana. Sempre é assim quando somos sobressaltados por um acidente aéreo de proporções tão graves como o do voo 447 da Air France. A gente quase não fala desses versos, talvez para não provocar mais dor sobre a dor já instalada, mas eles estão ali, presentes, doendo. O Airbus A330-200, que sumiu do mapa às 23h14 do domingo, quando sobrevoava o Atlântico, não pousou em Paris, como programado, mas nas páginas dos jornais. Cada uma das 228 pessoas a bordo "caiu verticalmente e se transformou em notícia". Exatamente como Drummond avisa. Último ritual A palavra "notícia" fecha o poema como se o cortasse bruscamente. Ela é chave para compreendermos como o jornalismo, nesses casos, nos ajuda a aplacar o sofrimento. No verso final, a palavra "notícia" subverte o que seria a ordem natural das coisas. A "notícia" ocupa o lugar de "cadáver" ou mesmo de "espírito": surge como o destino certo dos que encontram a morte no avião. Dificilmente eles poderão ter um funeral como outros mortos normais, pois seus corpos se perderam. Nessas circunstâncias tão "antinaturais", é pelas manchetes que eles são velados – e é assim, velando-os, que as notícias confortam os que ficam. Os jornais os velam, verdadeiramente, mas os velam a seu modo: não pelo silêncio, mas pelo excesso de palavras, em letras garrafais. É o que se passa agora, com o voo 447. Os noticiários se desdobram para resgatar não os corpos, mas a biografia das vítimas. Suas histórias e suas fotografias ocupam o lugar dos restos mortais. São elas, as biografias sintéticas e as fotografias, que são pranteadas. A moça que tinha medo de avião – e que, por isso, adiou o embarque por vários dias – está lá. O casal em lua de mel, também. O tripulante brasileiro que falava muitas línguas sorri. Nós os vemos em seus álbuns de família. Os parentes comparecem às mesmas páginas, desolados em saguões. É uma cerimônia fúnebre e ruidosa ao mesmo tempo. É o modo que a notícia tem de fazer seu luto. Para alguns, a cobertura peca pelo sensacionalismo, mas não é bem assim. Nesses casos, pelo menos, não só assim. A própria poesia de Drummond fala em "choque, estrondo, fulguração", fala em "pulverização" de corpos humanos. Ela chama para si as cores espetaculares da catástrofe. Mais que denunciar "sensacionalismo", ela localiza na notícia a "morada final" desses mortos. A notícia sobre eles cumpriria uma função não declarada de consolar os que sobrevivem, atônitos. Sem o jornalismo nós talvez não tivéssemos como recobrir com palavras o vazio deixado pelos desaparecidos, e sem essas palavras não teríamos como superar a perda. Nessas ocasiões, as notícias seriam, então, o ritual que nos resta. Saturados de notícias Assim é que, diante do que se passou com o voo AF 447, os jornais não descansam. Não conseguiriam descansar. As reportagens, as entrevistas com os especialistas – entrevistas exaustivas, mais que exclusivas –, as revelações das investigações sobre as causas do acidente, tudo se multiplica. Os jornais lidam com o trauma quase insuportável deixado por um avião que cai do ar e depois naufraga no oceano. Eles representam uma ansiedade que é de todos: a ansiedade de explicar o inexplicável, de processar a aceitação do inaceitável, simbolizar um sepultamento que na prática é inviável. Na capa dos jornais de quarta-feira (3/6) apareceu a foto de um militar francês que, da janela de uma aeronave, olhava para o mar, com binóculos. Procurava sinais. Olhava para o que ainda não enxerga. Tentava ver o invisível. Estamos todos assim, à espera de um sinal, de uma forma de decifrar o desastre, precisamos de algo que nos convença de que existe, em algum lugar, de algum modo, uma explicação para o que aconteceu, uma falha mecânica, um erro humano. Precisamos de algo que nos autorize a acreditar que tudo não passou de um lamentável engano, uma distração que poderia ter sido evitada pela técnica e pela ciência. Ainda na quarta-feira, no meio do dia, surgiram pistas: uma mancha de óleo, um objeto de sete metros de diâmetro, estilhaços flutuantes. A isso nos vamos apegar, a partir de agora. O noticiário vai-se abastecer desses resquícios e das ilações que eles permitirem. É assim que as notícias cuidarão de fechar a ferida que nos pôs cara a cara com o vazio que engoliu o Airbus 330-200. Cuidarão de soterrá-la. Quanto mais elas falarem do avião, menos pensaremos sobre o pesadelo que elas encobrem. Depois, a comoção vai passar. Aos poucos, saturados de notícias, nós vamos nos esquecer do acidente, do poema de Drummond e do vazio que nos espreita.

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AIR FRANCE, VOO 447 Falta amarrar as pontas Por Alberto Dines em 5/6/2009

Nas grandes comoções, quando a curiosidade se acopla à solidariedade, a imprensa torna-se verdadeiramente investigativa. Nestes raros momentos, jornalistas e leitores compartilham os mesmos impulsos. A tragédia do vôo AF 447, interrompido no meio do Oceano Atlântico, vem combinada a um espesso mistério. Se acontecesse em terra, teria testemunhas, a perícia nos destroços seria imediata. No meio do mar, sem qualquer pista sobre a exata localização do desastre, sem o desesperado diálogo entre os pilotos, a imprensa mundial só pode trabalhar com hipóteses. A caixa preta aqui não é retórica, não é uma esperança, sua ausência é um ponto final. Como escreveu na quinta-feira (4/6) Eugênio Bucci no Estado de S. Paulo (pág. A-2, ver aqui), o preito às vítimas não se faz através do silêncio, mas através de palavras. E através das palavras, discretamente, começa a filtrar-se uma hipótese. Mistérios insondáveis Os especialistas começam a mencionar a intensificação das tormentas aéreas e o gigantismo dos sistemas de cúmulos-nimbos (CB) altamente eletrificados em determinadas rotas. As mudanças climáticas começam a ser cogitadas como vilãs. No entanto, o aquecimento global foi praticamente excluído do noticiário sobre as enchentes no Norte-Nordeste e sobre a seca que assola a Argentina e o sul do Brasil. As duas ocorrências são extraordinárias, inclusive pela simultaneidade, porém a mídia insiste em ignorar as drásticas alterações no meio ambiente. Embora cada veículo tenha o seu "ecochato", o ambientalista de plantão, encarregado de chamar a atenção do público para os perigos ambientais, raramente são ouvidos. Diariamente desfilam na TV lindas "meteorologistas" lendo as previsões do tempo, porém incapazes de relacionar os fenômenos correntes com as grandes e lentas mutações planetárias. A mídia sabe cultivar os insondáveis mistérios, mas detesta encarar os inequívocos perigos cotidianos. ----------------------------- www.observatoriodaimprensa.com.br --------------- (*) MEDO DE AVIÃO (Belchior) Foi por medo de avião Que eu segurei pela primeira vez na tua mão Um gole de conhaque, aquele toque em teu cetim Que coisa adolescente, James Dean. Foi por medo de avião (...) ------------- www.vagalume.com.br --------------

XÔ! ESTRESSE [In:] 5 DE JUNHO. DIA DO MEIO AMBIENTE

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[Homenagem aos chargistas brasileiros].
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AGÊNCIAS REGULADORES [In:] ''JANELAS DE OPORTUNIDADES"

Lula pode ditar maioria em agências

Lula ainda pode trocar 21 diretores de agências

Autor(es): Daniel Rittner

Valor Econômico - 05/06/2009

A 19 meses de seu término, o governo Lula ainda poderá trocar a maioria dos diretores de três das dez agências, favorecendo a manutenção de um ambiente regulatório alinhado com suas ideias. Essa "janela" é vista por muitos petistas e partidos aliados como uma oportunidade para assegurar o comando dos órgãos reguladores em um eventual governo tucano e acomodar afilhados em cargos teoricamente imunes a demissão por mudança de linha política. Ao todo, haverá 21 oportunidades para novas indicações. Ao mesmo tempo em que estes cargos deverão ser preenchidos com maior rapidez que em outros momentos, o projeto de lei que regulamenta as agências está parado no Congresso, e os empresários sentem a interferência política crescente em decisões do setor. Os diretores, por lei, têm mandato fixo e só podem ser exonerados após processo administrativo. A duração dos mandatos varia de acordo com a agência, mas é de quatro ou cinco anos. Lula poderá renovar a maioria dos cargos nas agências responsáveis pelos setores de energia elétrica (Aneel), aviação civil (Anac) e saúde suplementar (ANS). Também indicará o sucessor do petista José Machado na presidência da ANA, agência que coordena a gestão compartilhada dos recursos hídricos. A maior abertura de vagas ocorrerá na Aneel, onde quatro dos cinco diretores encerram seus mandatos até agosto de 2010. O comando da agência de energia elétrica ficou livre com a saída do engenheiro Jerson Kelman, em janeiro deste ano. A ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff, aproveitou para substituí-lo por seu ex-chefe de gabinete e secretário-executivo na pasta de Minas e Energia, Nelson Hubner. Dilma também bancou a indicação do economista Bernardo Figueiredo à direção-geral da ANTT, que regula a área de transportes. Sua chegada à agência foi bem recebida pelo setor, que o conhece. Ele pertenceu aos quadros técnicos da Rede Ferroviária Federal e da Siderbrás, atuou como número 2 da associação de concessionárias de ferrovias e foi diretor da estatal Valec antes de chegar à Casa Civil, onde coordenou a revisão dos estudos para o leilão de sete lotes de estradas federais em 2007. Até o fim do governo, Lula poderá indicar, além dos quatro diretores da Aneel, cinco nomes para a ANS, três para a Anac, dois para a Anvisa - incluindo o sucessor de Agnelo Queiroz, ex-deputado federal e ex-ministro do Esporte, possível candidato do PT ao governo do Distrito Federal -, dois para Anatel, dois para ANA, um para a Antaq, um para a ANTT e um para a ANP. Se quiser, também poderá deixar encaminhada a substituição do diretor-presidente da Anvisa, Dirceu Raposo, que já foi reconduzido ao cargo e cujo mandato vai terminar em janeiro de 2011. Segundo diretores e ex-diretores de agências, que falaram ao Valor em conversas reservadas, a postura do governo em relação aos órgãos reguladores foi mudando desde 2003. Hoje as agências têm mais autonomia, houve concursos públicos em quase todas elas para melhorar o quadro de pessoal e ficou mais clara a separação de funções com os ministérios aos quais estão vinculadas. Uma das reclamações que perduram diz respeito ao enfraquecimento das agências em momentos de maior exposição e vulnerabilidade, como após o acidente com o avião da TAM em Congonhas e o risco de racionamento vivido no início de 2008. "De forma geral, as agências têm melhorado", avalia o deputado Ricardo Barros (PP-PR), relator do projeto de lei 3.337, encaminhado ao Congresso pelo governo em 2004. A proposta era uniformizar as regras de funcionamento dos órgãos reguladores e definir a relação delas com o Executivo. Após inúmeras discussões, um texto final foi apresentado em 2007 pelo deputado licenciado Leonardo Picciani (PMDB-RJ). Ele assumiu uma secretaria municipal no Rio e Barros assumiu a relatoria. O parlamentar disse que manterá a base do relatório anterior e distribuirá o texto na próxima semana. O deputado manteve a retirada dos contratos de gestão - por meio dos quais o governo estabeleceria metas para as agências - e não criou regras novas para a demissão de diretores, como se cogitou após a troca de comando na Anac. "Aquilo foi superado."

TECNOLOGIA [In:] "TEMPOS MODERNOS" II [HAL 9000]*

A MÁQUINA CONTRA O HOMEM

MÁQUINAS QUE VENCEM HOMENS

Autor(es): Marcelo Ambrosio

Jornal do Brasil - 05/06/2009

Especialistas questionam sistema de controle do Airbus A queda do avião da Air France fez subir o tom do debate sobre a confiabilidade da tecnologia. Para especialistas, uma pane no sistema de controle computadorizado, projetado para substituir o piloto, passou a neutralizar a capacidade do ser humano de sair de situações de alto risco. As críticas ao modo como a Air France tem conduzido o repasse das informações obrigaram o ministro das Relações Exteriores da França, Bernard Kouchner, a defender a companhia aérea em sua visita ao Rio: "Não estamos escondendo nada". O governo do Brasil informou que tentará negociar as indenizações para as famílias dos 53 brasileiros que estavam a bordo. > As discussões em torno da queda do A330 da Air France e as dificuldades na busca aos destroços no Atlântico estão perdendo terreno para um debate em torno da confiabilidade da tecnologia. Afinal, que influência a filosofia dos Airbus, baseada primariamente na pilotagem por computadores, teve na interrupção do voo AF447, cuja degradação é a única parte conhecida da tragédia? Para muita gente, uma pane inesperada em um sistema projetado para substituir o piloto passou a ser um perigoso fator de neutralização da capacidade insuperável do ser humano de achar saídas novas em situações de crise. Especialistas ouvidos pelo Jornal do Brasil no Brasil e na França se dividem quando o assunto é o que fazer, ou não, com esse modelo daqui para a frente. O clamor em torno de uma revisão integral desse sistema cresceu especialmente após a divulgação do alerta de segurança da agência de segurança aérea da Europa para problemas com o controle computadorizado. Em outubro do ano passado, um A330 da australiana Qantas teve problemas com o ADIRU, o centro nervoso do jato. Como se tivesse vida própria, o equipamento inventou uma pane inexistente e reagiu mergulhando duas vezes sem controle até ser dominado. Reação As suspeitas levaram o ministro das Relações Exteriores da França, Bernard Kouchner, a reagir contra a hipótese de um recall do Airbus A330, a retirada de operação para uma revisão. Koucher garante que o Airbus – fabricado por um consórcio europeu no qual a França é um dos principais acionistas – é seguro. Pode ser, mas há ressalvas: para o especialista em segurança de aviação e investigação de acidentes, comandante Douglas Machado, a questão é da definição operacional: – Nos Airbus, a prioridade do controle é da segurança do projeto. São 30 km de fios em cada jato. Isso significa, por exemplo, que enquanto nos outros jatos manobras pouco usuais são acompanhadas de alarmes de alerta, no caso do controle por computador o automatismo impede esse tipo de reação. – É o avião que monitora o piloto – completa Machado. Um exemplo dramático ocorreu no acidente com o A320 em Congonhas, em 2007. Na ocasião, como o piloto deixou uma das manetes de potência em aceleração mínima, o computador central entendeu que deveria proteger o voo e entrou em ação, bloqueando o funcionamento dos spoilers (freios aerodinâmicos nas asas) e dos freios dos trens de pouso. Acidente similar já havia ocorrido com outro A320 em Taipé, Formosa, quase à mesma época. Felizmente, todos a bordo do vôo TNA536, da Transasia, se salvaram. Ambos os incidentes despertaram a mesma discussão, mas o assunto acabou esquecido. Procurados pelo JB, representantes do sindicato dos pilotos da França reagiram com firmeza às suspeitas. "Computadores sempre podem ser desligados e os pilotos tem instruções de como desconectar tudo e voar no básico. Estão ali para tornar voos longos mais confortáveis, mas se necessário um A330 pode ser comandado da mesma forma que um Cessna", responde, de Paris, o comandante Cedric Maniez, vice-presidente da União dos Pilotos Comerciais da França e habilitado para o A330 e o A340. A diferença está justamente nesse tempo de reação. Diferentemente das aeronaves comuns, no sistema automatizado o comandante precisa domar o computador, como os australianos fizeram, antes de procurar o que fazer. E esse tempo pode ter sido tudo que a tripulação do AF447 não pôde ter diante das circunstâncias. – O piloto é a Maria ali, tem de resolver tudo. Mas nesse caso o jato é autosuficiente – define o comandante Machado, ressalvando que os parâmetros de segurança do A330 são bons. – Um modelo precisa ter 10 milhões de horas de voo para ser consolidado, e esse tem. Em defesa da tecnologia, há que se levar em conta um dos únicos pousos bem sucedidos na água realizados até hoje, o feito pelo A320 da USAirways no Rio Hudson, há alguns meses. Ali, depois de perder as duas turbinas em choques com gansos, o comandante não tinha tempo ou energia elétrica para voar, desativou os computadores e conduziu o jato como um planador até pousar suavemente, dentro do possível, nas águas geladas. As condições gerais do jato, no entanto, eram melhores. E a tecnologia o impediu de afundar, ao selar todas as aberturas do casco. Indenizações: Tarso propõe ajuda às famílias Ministro quer mediar acordos com empresa aérea Brasília O ministro da Justiça, Tarso Genro, revelou ontem que o governo vai tentar intermediar com a companhia Air France as indenizações para as famílias dos brasileiros que estavam a bordo do voo 447. Tarso afirmou que, em até 45 dias, a Secretaria de Desenvolvimento Econômico, ligada ao ministério, entrará em contato com os familiares das vítimas propondo que elas participem da Câmara de Indenizações. Existe a possibilidade, no entanto, de que o Ministério da Justiça aguarde o pedido de ajuda das famílias para intervir no processo. Segundo informações do próprio ministério, somente se requisitada a intermediação poderia ser feita. Na câmara, o governo reúne parentes das vítimas, representantes da empresa aérea, a seguradora envolvida e integrantes do Ministério Público Federal. A ideia é acelerar o pagamento das indenizações. No encontro, a SDE propõe um valor inicial para as negociações, levando em consideração decisões do Superior Tribunal de Justiça em situações semelhantes. Pela previsão do governo, com a medida, as indenizações podem sair em até três meses. O valor proposto pelo governo em alguns casos chega a ser 30% superior ao proposto pelas seguradoras. A secretária de Direito Econômico, Mariana Tavares, explicou, no entanto, que as indenizações deverão ser tratadas de forma individual. – É possível criar a câmara, mas esse é o momento de respeitarmos o luto das famílias. Estamos acompanhando junto com a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) a prestação do dever de assistência e no momento adequando, se as famílias assim desejarem, estaremos a disposição – disse Tavares. A Câmara de Indenizações já foi utilizada anteriormente pelo governo em tragédias aéreas com vítimas brasileiras. Uma das situações foi o acidente com o voo 3054 da TAM que se chocou contra um prédio da empresa ao lado do Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, e pegou fogo, causando a morte de 199 pessoas. A câmara foi responsável pelo acordo para o pagamento de indenização de 59 famílias das vítimas. Segundo Archelal Xavier, da associação de vítimas do voo 3054 da TAM, esse apoio do governo é importante. – Enquanto por um lado as famílias e crianças estão chorando, do outro lado, existem negociadores especialistas tentando derrubar e diminuir o valor das indenizações – observou Xavier. A associação de vítimas do voo da TAM esteve ontem em Brasília, reunida com Tarso, justamente para tratar detalhes das indenizações. Auxílio O presidente do Instituto Brasileiro de Estudo e Defesa das Relações de Consumo (Ibedec), José Geraldo Tardin, recomenda aos parentes dos passageiros do acidente com o A330 da Air France, que se unam e escolham um curador, ou responsável, para auxiliá-los nos procedimentos necessários ao pagamento de indenizações e a outros processos que surjam daqui para a frente. Segundo ele, o curador é importante para resolver tarefas como dar entrada nos processos e acompanhá-los, sobretudo na Justiça. – Os parentes mais próximos, herdeiros e sucessores, não devem aceitar qualquer tipo de acordo proposto pela companhia aérea sem ouvir seu advogado. É comum apresentarem um termo de acordo, mas as circunstâncias exigem a análise por um profissional alheio ao choque emocional – alertou Tardin. ---------------------- (*) HAL 9000 (Heuristically programmed ALgorithmic computer, ou Computador Algorítmico Heurísticamente Programado em tradução livre) é um personagem ficcional da série Odisséia Espacial, de Arthur C. Clarke, e foi imortalizado pela adaptação cinematográfica feita por Stanley Kubrick do primeiro volume da mesma, 2001: A Space Odyssey, de (1968). www.pt.wikipedia.org www.adorocinema.com.br ----------------

OBAMA/EUA/MUÇULMANOS: UM NOVO COMEÇO (?)

OBAMA QUER NOVA RELAÇÃO COM MUNDO MUÇULMANO

OBAMA PROPÕE A ISLÃ FIM DE "DESCONFIANÇA"

Folha de S. Paulo - 05/06/2009

Em discurso no Cairo, presidente ressalta contribuições de muçulmanos à humanidade e reconhece erros dos EUA Democrata cita Corão várias vezes, destaca fato de ter antepassados islâmicos e não usa palavra "terrorismo" ao oferecer "novo começo" No Egito, presidente americano propõe fim da "desconfiança mútua" Em discurso no Cairo, o presidente dos EUA, Barack Obama, propôs um "recomeço" na relação dos americanos com o mundo muçulmano e defendeu pôr fim à "desconfiança mútua" para pacificar o Oriente Médio. Citando o Alcorão, Obama defendeu a existência da ""Palestina"", criticou o expansionismo de Israel e reconheceu que todo país, "incluindo o Irã", tem direito a um programa nuclear civil. O presidente também destacou pela primeira vez seu sobrenome Hussein (o bom, em árabe) e detalhou os laços de sua família com o islã. Obama ainda atacou extremistas, sem usar o termo "terrorismo", e cobrou dos palestinos que renunciem definitivamente à violência. As reações à fala de Obama evidenciaram as divisões no Oriente Médio. Israel a chamou de "importante", mas não comentou o pedido de congelamento dos assentamentos na Cisjordânia. A Autoridade Nacional Palestina disse tratar-se de "importante passo". Para o Irã, a mensagem é insuficiente e tem de se traduzir em ações. Grupos como o Hizbollah afirmaram não ver "mudança real". Num discurso histórico em que citou várias vezes o Corão, o presidente Barack Obama apresentou ontem propostas para selar um "novo começo" nas relações entre os EUA e o mundo muçulmano. Obama defendeu pôr fim à "desconfiança mútua" como forma de pacificar o Oriente Médio Discursando na Universidade do Cairo, Egito, Obama saudou a plateia com o tradicional salam alekum (em árabe, a paz de Alá esteja convosco) e rompeu vários tabus na tentativa de conquistar o 1,5 bilhão de muçulmanos mundo afora, alvo da fala endereçada ao vivo por rádios e TVs por satélite. "Este ciclo de desconfiança e discórdia precisa acabar", disse Obama ante cerca de 3.000 pessoas no auditório da universidade. A fala, que durou 55 minutos, foi interrompida várias vezes por aplausos e até por um grito de "nós te amamos". "Vim até aqui em busca de um recomeço entre os EUA e os muçulmanos, que seja baseado em interesse e respeito mútuos e na [ideia] de que os EUA e o islã não são excludentes", afirmou o presidente, que prometeu combater "os estereótipos negativos do islã". Obama levantou bandeiras caras a todos os muçulmanos. Ele defendeu o direito de existência da "Palestina", criticou o expansionismo israelense e o passado colonialista do Ocidente, reconheceu o direito de todas as nações, "incluindo o Irã", de ter um programa nuclear civil e citou várias passagens do "Corão sagrado" que exaltam a paz e a tolerância. Num claro esforço para romper com a retórica incendiária e confrontativa de seu antecessor George W. Bush, Obama destacou os vínculos históricos entre os americanos e o islã. O democrata lembrou que o Marrocos foi o primeiro país a reconhecer os EUA e afirmou que a maioria dos 7 milhões de muçulmanos americanos têm educação e renda maior que a média da população. O discurso do Cairo foi considerado um marco pelo fato de Obama ter destacado pela primeira vez seu sobrenome "Hussein" (em árabe, o bom) e detalhado claramente os laços de sua família com o islã. "Sou cristão, mas meu pai vem de uma família queniana que inclui gerações de muçulmanos", disse Obama, que enumerou algumas das contribuições islâmicas à modernidade, como a invenção da álgebra e da bússola magnética. Em outro divisor de águas, o democrata tornou-se o primeiro presidente americano a admitir em exercício a participação da CIA no golpe que derrubou o governo iraniano do nacionalista Mohammed Mossadegh, em 1953, em represália à sua decisão de nacionalizar a indústria petroleira do país. Foi a primeira vez que a Casa Branca ajudou a derrubar um governo no Oriente Médio. O caso alimenta até hoje a desconfiança de Teerã em relação a Washington. Raízes profundas O aceno de Obama tinha o objetivo de amenizar o ressentimento de muitos muçulmanos em relação aos EUA. As raízes do antiamericanismo muçulmano remontam ao início do século 20, quando os EUA apoiavam as potências que colonizavam países na África, Ásia e Oriente Médio. O endosso dos EUA à criação, em 1948, de Israel -que expulsou milhões de palestinos de suas casas- acirrou a animosidade. Desde então, a Casa Branca tornou-se o maior fornecedor de armas e dinheiro ao Estado judaico. A contrariedade com a aliança israelo-americana ajudou a fomentar o extremismo nacionalista e religioso no Oriente Médio árabe. O antagonismo se refletiu no estereótipo do terrorista islâmico, presente em muitos filmes americanos. O espectro do choque das civilizações, nome de um livro do americano Samuel Huttington que se tornou referência entre pensadores conservadores, ganhou força com os ataques do 11 de Setembro. Aos atentados da Al Qaeda sucederam a prisão de Guantánamo, a invasão do Iraque e as torturas em Abu Ghraib. Na busca por denominadores comuns, Obama citou sete focos de tensão com o mundo muçulmano (veja quadro acima), entre eles o extremismo de uma "pequena mas potente minoria" -ele não usou a palavra "terrorismo" nenhuma vez. Ele cobrou dos palestinos que renunciem definitivamente à violência, "que não leva a nada", e sugeriu uma parceria com "todos aqueles que rejeitam a morte de homens, mulheres e crianças inocentes".

MINISTÉRIOS/MINISTROS/GOVERNO LULA [In:] ''DADDY COOL"

O pai da algazarra

Folha de S. Paulo - 04/06/2009

No atrito de ministros com Carlos Minc, do Meio Ambiente, se exibe estilo paternal e protelatório do presidente Lula NUMA TIRADA característica, o presidente Lula tratou de minimizar os atritos que, durante sua viagem à América Central, voltaram a indispor o ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, com outros integrantes do governo e com lideranças ruralistas. "Toda vez que o pai sai de casa", explicou o presidente, "a meninada faz mais algazarra do que deveria". Adiantou que logo seriam superadas as divergências entre Carlos Minc e diversos colegas seus de ministério -como, por exemplo, Reinhold Stephanes, da Agricultura, Alfredo Nascimento, dos Transportes, e a "mãe do PAC", Dilma Rousseff. Seria o caso de dizer, em tom jocoso, que o ministro há de se sentir um bocado órfão, com efeito, se tem de lidar com um "pai" como Lula e uma "mãe" como Dilma Rousseff. É que tiradas retóricas e meias-medidas não ocultam o fato de que a proteção ao ambiente está longe de constar entre as prioridades do governo. Sem dúvida, a importância do agronegócio e da mineração na geração de emprego e divisas para o país, assim como a urgente necessidade de investimento em transportes e energia, constituem dados objetivos da atual conjuntura. Embora seja possível conciliá-los com uma estratégia ambiental efetiva, a tarefa está longe de ser simples, e não será resolvida por meio do crônico pendor presidencial para a acomodação política e para o improviso. A "algazarra" a que Lula se refere não começou, de resto, com a sua viagem aos países centro-americanos. As vocalizações do ministro Carlos Minc já vinham alcançando registros de grande estridência antes da ausência de Lula no cenário doméstico. Repete-se, em outro estilo, a situação contraditória que marcou a passagem de Marina Silva pela pasta do Meio Ambiente. No plano internacional, e para acalentar alguns setores da opinião interna, convém ao governo Lula ostentar em seus quadros um nome claramente identificado com a causa ambiental -desde que isso não represente empecilho aos interesses de nenhum outro setor. A lógica de Lula é evitar conflitos e manter as aparências, seguindo o batido figurino varguista que faz o presidente sobrevoar os conflitos da sociedade em pose paternal e protelatória -coisa que sua metáfora sobre a "algazarra da meninada" exemplifica com clareza. Soma-se a isso o confronto entre a ideia ultrapassada de desenvolvimento a qualquer preço e uma atitude doutrinária exacerbada, militante mesmo, presente em alguns escalões inferiores da administração, a qual tende a boicotar por princípio qualquer projeto de infraestrutura importante para o país. É o bastante para que a "algazarra" continue, dentro ou fora do governo. Não diminuirá com as admoestações de Lula, mas sim com ações resolutas de Estado, à altura de uma sociedade contraditória e madura o suficiente para dispensar a tutela paternalista e a rebeldia midiática de quem quer que seja.

"QUEM LÊ TANTA NOTÍCIA?..."

05 de junho de 2009

O Globo

Manchete: Cresce mistério sobre tragédia: destroços não são do avião

Após 5 dias, há mais dúvidas que explicações sobre desaparecimento de Airbus

A Aeronáutica afirmou ontem à tarde que os destroços recolhidos no Oceano Atlântico não são do Airbus 330, voo 447, da Air France, apesar de ter dito o contrário durante todo o dia. A peça mais importante enviada para análise, um pallet, espécie de engradado para transporte de carga, é de madeira, material não usado pelo avião. A Rádio Europe 1, em seu site, afirmou que os primeiros destroços localizados pela FAB, na terça-feira, também não foram identificados por especialistas franceses como partes do Airbus. Foi o ministro da Defesa, Nelson Jobim, quem anunciou naquele dia que o material, não fotografado e nem recolhido, seria do avião. No Rio, oceanográficos dizem que é comum encontrar lixo na área vasculha pelas equipes. O mistério do sumiço da aeronave cresceu. Um piloto espanhol que voava no mesmo horário e em rota próxima disse ter visto um clarão, em trajetória descendente, onde o avião teria sumido.

Um culto ecumênico na Igreja da Candelária em homenagem às vítimas reuniu mais de 500 pessoas, entre parentes e amigos dos passageiros. Estiveram presentes o chanceler Celso Amorim, o governador Sérgio Cabral e o prefeito Eduardo Paes. De Paris, veio o ministro Bernard Kouchner, das Relações Exteriores. O presidente Lula cancelou sua participação em nova missa, hoje, no Rio. (págs. 1 e 12 a 16)

Foto legenda: Mão estendida

Encapuzados e armados, militantes do Hamas assistem pela TV ao discurso do presidente dos EUA, Barack Obama, aos muçulmanos. No Cairo, ele atacou os assentamentos judaicos e considerou intolerável o sofrimento dos palestinos. (págs. 1 e 30)

ONGs denunciam retrocesso ambiental

ONGs ambientalistas acusaram o governo federal e o Congresso de promover o desmonte da legislação ambiental. Senadores do PT querem o veto de trechos da MP aprovada anteontem que, segundo eles, estimula a grilagem. O ministro Carlos Minc, em novo ataque a ruralistas, disse que estão atrás da "picanha do Carlinhos", mas assegurou que fica no cargo. (págs. 1 e 3)

Só falta ele

Quinto ministro de Brown renuncia

O ministro do Trabalho, James Purnell, deixou o governo britânico pedindo a renúncia do premier Gordon Brown. Quinto ministro a renunciar, ele defendeu a saída de Brown como única esperança para os trabalhistas fazerem frente aos conservadores. (págs. 1 e 29)

Charge Chico: E na CPI renânica

- Por que a gente não chama logo a Mônica Velloso para a presidência?

Editorial

Mais importante que o futuro de Minc é saber se o Estado entende o que é meio ambiente. (págs. 1 e 6)

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Folha de S. Paulo

Manchete: Obama quer nova relação com mundo muçulmano

No Egito, presidente americano propõe fim da 'desconfiança mútua'

Em discurso no Cairo, o presidente dos EUA, Barack Obama, propôs um "recomeço" na relação dos americanos com o mundo muçulmano e defendeu pôr fim à "desconfiança mútua" para pacificar o Oriente Médio.

Citando o Alcorão, Obama defendeu a existência da ''Palestina'', criticou o expansionismo de Israel e reconheceu que todo país, "incluindo o Irã", tem direito a um programa nuclear civil.

O presidente também destacou pela primeira vez seu sobrenome Hussein (o bom, em árabe) e detalhou os laços de sua família com o islã.

Obama ainda atacou extremistas, sem usar o termo "terrorismo", e cobrou dos palestinos que renunciem definitivamente à violência.

As reações à fala de Obama evidenciaram as divisões no Oriente Médio. Israel a chamou de "importante", mas não comentou o pedido de congelamento dos assentamentos na Cisjordânia.

A Autoridade Nacional Palestina disse tratar-se de "importante passo". Para o Irã, a mensagem é insuficiente e tem de se traduzir em ações. Grupos como o Hizbollah afirmaram não ver "mudança real". (págs. 1 e Mundo)

Sérgio Dávila
Pode parecer concessão, mas é estratégia

Obama avançou algumas casas sobre Bin Laden na luta por corações e mentes dos muçulmanos. Sem rodeios, tratou de temas espinhosos.

O presidente, porém, criticou a intolerância religiosa e a opressão, à mulher. O que pode parecer concessão é na verdade estratégia. (págs. 1 e A13)

Mudança de velocidade no voo do Airbus é investigada

O Birô de Investigações e Análises, órgão que investiga acidentes aéreos na França, apura a possibilidade de que o Airbus da Air France que desapareceu no oceano Atlântico no domingo tenha se rachado devido a mudanças bruscas de velocidade.

O birô confirmou a informação do jornal ''Le Monde" de que mensagens automáticas do avião apontavam incoerência nas velocidades.

A FAB afirmou ontem que o primeiro objeto retirado do mar nas buscas não pertencia à aeronave. (págs. 1 e Cotidiano)

Foto legenda: Homem chora durante ato multirreligioso que levou cerca de mil pessoas à igreja da Candelária (centro do Rio) em homenagem às vitimas do acidente com o Airbus

Barbara Gancia: Espero que alguém tenha envolvido menino nos braços (págs. 1 e C2)

Após dois meses, depósito supera saque da poupança

Após dois meses em que houve mais saques que depósitos, a poupança teve saldo positivo em maio, de R$ 1,881 bilhão. No total do ano, as contas voltaram ao azul.

Até o mês passado, resgates superaram depósitos nos fundos atrelados a juros e nos papéis de renda fixa.

Para o governo, o crescimento da caderneta de poupança não significa que haja abandono dos fundos.

Especialistas aconselham que não se mexa nas aplicações até novas regras de tributação da poupança e de fundos de investimento entrarem em vigor. (págs. 1 e B1)

Fazenda defende fim de imposto menor para carro

O Ministério da Fazenda vai defender que não seja renovada a redução de impostos para veículos e eletrodomésticos em vigor hoje.

Para a área, econômica, a melhora no crédito e no cenário externo basta para evitar queda brusca nos negócios desses setores. (págs. 1 e B5)

Nova marginal Tietê terá custo de R$ 1,3 bilhão

As obras de ampliação da marginal Tietê vão custar R$ 1,3 bilhão e devem começar em 15 dias. Em cada sentido, serão construídas três novas faixas para os automóveis. O empreendimento, que prevê quatro novas pontes, deverá ser concluído em setembro de 2010. (págs. 1 e C12)

Editoriais

Leia "Luz no ambiente", que defende atualização do Código Florestal; e "Obama no Cairo", sobre novo discurso. (págs. 1 e A2)

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O Estado de S. Paulo

Manchete: Obama propõe aliança com mundo islâmico

Presidente dos EUA defende parceria contra o extremismo

O presidente dos EUA, Barack Obama, em visita ao Egito, propôs ontem uma aliança com os muçulmanos para trabalharem juntos contra o extremismo radical e pela paz no Oriente Médio e na Ásia Central. Defendeu um diálogo "baseado no interesse e no respeito mútuos”. Em discurso na Universidade do Cairo, Obama não poupou temas polêmicos, como os assentamentos israelenses, com humilhações impostas aos palestinos. Mas lembrou que ações extremistas do Hamas, com
“disparos de foguetes contra crianças dormindo", não produzem resultados. Em referência direta ao Irã, disse que é do interesse da comunidade internacional impedir "uma corrida nuclear no Oriente Médio" e, em crítica a ações da Al-Qaeda, ressaltou que “aquele que mata um inocente é como se tivesse matado toda a humanidade". Ao longo do discurso, entremeado de aplausos, Obama citou vários trechos do Alcorão, sagrado para os muçulmanos. (págs. 1 e A16)

Foto legenda: História - Obama e a Esfinge: discurso com trechos do Alcorão

Muçulmanos esperam ação

No mundo islâmico, o discurso de Obama foi interpretado como sinal de boas intenções dos EUA. "O Império benevolente está de volta”, disse analista da TV Al-Jazira. Para os muçulmanos, porém, Obama terá de traduzir suas palavras em ações. (págs. 1, A16 e A17)

Destroços e óleo não são do Airbus, diz Aeronáutica

Jobim é criticado por antecipar conclusões

Os fragmentos achados anteontem no Atlântico, atribuídos pelo governo brasileiro ao Airbus A330 que caiu quando fazia a rota Rio-Paris, não são do avião. A informação é da Aeronáutica. Com base em suposições a respeito dos destroços e dos rastros, o ministro Nelson Jobim (Defesa) havia declarado que estava descartada a hipótese de explosão, o que gerou críticas na França. Ontem, Jobim alegou problemas de saúde e não apareceu. “Infelizmente, estamos sujeitos a encontrar objetos que não passam de lixo. Não vamos desistir, o trabalho continua", disse o brigadeiro Ramon Cardoso. (págs. 1, C1 e C3)

Culto no Rio lembra vítimas

Cerca de mil pessoas participaram de ato na Igreja da Candelária, com a presença do chanceler francês, Bernard Kouchner. (págs. 1 e C5)

Foto legenda: Homenagem - Parentes choram do lado de fora da Igreja da Candelária, onde ocorreu o culto ecumênico pelas vítimas do voo da Air France

Velocidade de voo não era a ideal

Revelação, feita pelo jornal francês Le Monde, foi confirmada pelo Escritório de Investigações e Análises para a Segurança da Aviação Civil. (págs. 1 e C4)

Minc ataca ruralistas, que o acusam de 'circo' eleitoral

O ministro Carlos Minc (Meio Ambiente), que está em conflito com colegas de ministério e com ruralistas, disse que está "firme, firmíssimo" no cargo. “Tremei, poluidores", afirmou, após audiência com o presidente Lula. O ministro voltou a atacar os ruralistas:

“Não vamos deixar essa turminha destruir nossos biomas". Para a senadora Kátia Abreu (DEM-TO), Minc "está montando o circo para ganhar eleição". (págs. 1 e A4)

Crescimento da indústria é limitado por queda do dólar
O nível de utilização da capacidade instalada da indústria teve seu terceiro crescimento seguido: de 78,8% em março para 79,2% em abril. Mas o setor sofreu queda de 1,9% nas vendas, segundo a Confederação Nacional da Indústria (CNI). Em relação a abril de 2008, as vendas reais caíram 10,7%. Para a CNI, um dos motivos é a valorização de 4,7% do real ante o dólar, que reduz a receita das empresas exportadoras. (págs. 1 e B1)

Tiananmen: China não solta líderes da revolta

Vinte anos após o massacre, ainda há 30 dissidentes presos. (págs. 1 e A20)

Dora Kramer: De comum acordo

Último movimento de Aécio foi bem pesado e medido com Serra. (págs. 1 e A6)

Notas & Informações: Uma vitória da OEA

A revogação da suspensão de Cuba decidida pela OEA foi um "ato de estadistas", comentou Thomas Shannon, futuro embaixador dos EUA no Brasil. Mas o grande vitorioso foi a própria OEA. (págs. 1 e A3)

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Jornal do Brasil

Manchete: A máquina contra o homem

Especialistas questionam sistema de controle do Airbus

A queda do avião da Air France fez subir o tom do debate sobre a confiabilidade da tecnologia. Para especialistas, uma pane no sistema de controle computadorizado, projetado para substituir o piloto, passou a neutralizar a capacidade do ser humano de sair de situações de alto risco. As críticas ao modo como a Air France tem conduzido o repasse das informações obrigaram o ministro das Relações Exteriores da França, Bernard Kouchner, a defender a companhia aérea em sua visita ao Rio: "Não estamos escondendo nada". O governo do Brasil informou que tentará negociar as indenizações para as famílias dos 53 brasileiros que estavam a bordo. (págs. 1 e Tema do Dia A2 a A10)

Foto legenda: Lágrimas e fé - Cerca de mil pessoas participaram da cerimônia ecumênica em homenagem às vítimas do acidente, na Igreja da Candelária, no Centro do Rio. Grupo de parentes vai hoje ao Recife

CBF anuncia Rio como a ‘capital’ da Copa 2014

A CBF anunciou ontem oficialmente a criação da Cidade do Futebol, que ajudará o Rio a ser a capital da Copa de 2014. Além da final do torneio, a cidade também abrigará o centro principal de imprensa. Flamengo e Corinthians vão disputar em novembro, em território palestino, O Jogo da Paz. (págs. 1 e Esportes D3 e D8)

Obama ataca expansão de Israel contra palestinos

Em um dos mais aguardados de seus discursos, o presidente dos EUA, Barack Obama, afirmou no Egito que busca “um novo começo” de seu país com os muçulmanos. Obama criticou a expansão dos assentamentos judaicos na Cisjordânia e defendeu a criação do Estado Palestino. (págs. 1 e Internacional A21)

BC Europeu prevê retração maior

Maria Luiza Filgueiras
Frankfurt

O Banco Central Europeu decidiu injetar 60 bilhões de euros na economia. É uma reação à previsão de que, em 2009, o PIB da Europa cairá ainda mais: de 3,2% para 5,1 % negativos. (págs. 1 e Economia A18)

Sociedade Aberta

Marcelo Alevato
Psiquiatra

Quando pode vir a ser nociva a evolução tecnológica? (págs. 1 e A3)

Sociedade Aberta

Marcelo Szpilman
Biólogo marinho

Os tubarões próximos ao local dos destroços são diferentes. (págs. 1 e A6)

Sociedade Aberta

Paulo Skaf
Presidente da Fiesp

A educação consolida o direito essencial para a inclusão social. (págs. 1 e A20)

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Correio Braziliense

Manchete: Poupança volta a ser melhor negócio

Uma antiga conhecida dos brasileiros ganha musculatura na disputa com outros tipos de investimento. Pelo segundo mês no ano, a caderneta de poupança teve mais depósitos do que retiradas e já recuperou as perdas acumuladas nos últimos quatro meses. Segundo dados divulgados pelo Banco Central, o saldo positivo em maio totalizou R$ 1,88 bilhão. O resultado indica a preferência do investidor em aplicações de até R$ 50 mil, que estão isentas do Imposto de Renda e das taxas de administração cobradas pelos bancos. Na avaliação de especialistas, o bom momento da poupança reflete uma recuperação geral do mercado financeiro após a crise deflagrada em outubro. “O dinheiro está fluindo mais e migrando de uma aplicação para outra, sempre em busca de rentabilidade”, acredita o economista Demétrius Lucindo. (págs. 1 e 14)

“Não há nenhuma esperança”

O presidente da Air France, Pierre Henri-Gourgeon, enviou uma dura mensagem às famílias das vítimas do voo AF-447. Disse ser impossível haver sobreviventes da tragédia. Uma das manchas de óleo e destroços encontrados pelas Forças Armadas não são, entretanto, do Airbus que desapareceu na noite de domingo. No Rio, ato ecumênico na Igreja da Candelária reuniu mil pessoas. (págs. 1 e Tema do Dia, 8 a 11)

Estelionato: Golpistas fingem ser juízes para extorquir

Quadrilhas de estelionatários se aproveitam do trabalho dos tribunais arbitrais — criados para desafogar o sistema judiciário — e pressionam as vítimas a cumprir supostas decisões em audiências. Os grupos usam até brasões da República para confundir. Ministério Público e OAB vão se unir para combater a fraude. (págs. 1 e 23)

25 vagas, salários de R$ 7,4 mil

Secretaria do GDF faz seleção na área de planejamento e tecnologia da informação. Do total de postos, 23 são para candidatos de quaisquer cursos. Inscrições vão até julho. (págs. 1 e 16)

CPI da Petrobras: Blindagem estatal

Como os diretores ligados ao PT e ao PMDB municiam os governistas para conter a oposição. (págs. 1 e 2)

Oriente Médio: Desafio a Obama

Proposta de uma nova relação entre EUA e o mundo islâmico tem ampla aceitação, mas sofre restrições no Irã e no Líbano. (págs. 1 e 20)

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Valor Econômico

Manchete: Limite para a queda dos juros opõe Fazenda e BC

O Conselho Monetário Nacional (CMN) deverá, na reunião do dia 25, manter a meta de inflação em 4,5% para 2011. Será o sétimo ano consecutivo com a mesma meta. Desta vez, ao contrário do que ocorreu em 2007, o assunto não está sequer sendo objeto de grandes discussões entre Banco Central e Ministério da Fazenda. Por trás dessa aparente apatia está uma questão bastante delicada: para que nível deve ir a taxa Selic a partir de agora. Nessa área, persiste um enorme fosso entre a Fazenda e o BC.

Na opinião de fontes encarregadas de municiar de informações o Copom, que se reúne na próxima semana, a gordura que havia para cortar na taxa de juros já está acabando. "Agora, a política monetária tem que ser regida por sintonia fina", explica um assessor. Isso se justificaria porque o juro real, hoje na casa de 5% ao ano, já está aquém do que seria uma taxa de juros neutra (que não exerce influência sobre a oferta e a demanda da economia). (págs. 1, A2, C1 e C2)

Lula pode ditar maioria em agências

Até o fim de seu governo, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva ainda poderá trocar a maioria dos diretores de três das dez agências reguladoras, favorecendo a manutenção de um ambiente regulatório alinhado com suas ideias. Lula vai escolher a maior parte da diretoria em agências responsáveis pela energia elétrica (Aneel), aviação civil (Anac) e saúde suplementar (ANS). Também indicará o sucessor do petista José Machado na presidência da ANA, que coordena a gestão dos recursos hídricos. Ao todo, serão 21 indicações, vistas por petistas e partidos da base aliada como oportunidades para assegurar o comando em um eventual governo tucano e acomodar afilhados em cargos teoricamente imunes a demissões por mudanças políticas. (págs. 1 e A4)

Escalada da gripe no Chile e Argentina

Às vésperas da temporada de férias de julho, importante para o turismo - especialmente para as estações de esqui -, Chile e Argentina enfrentam uma escalada nos casos de gripe suína e estudam medidas excepcionais, como suspender as aulas nas escolas.

No Chile, havia ontem 369 casos confirmados, mas as autoridades trabalham com a possibilidade de já haver quase 4 mil pessoas contaminadas. Segundo Carlos Pérez, infectologista da Universidade Católica do Chile, para cada caso confirmado deve haver mais dez de contaminação. Na Argentina, são 147 casos confirmados, muito maior do que o número no Brasil, de 28. O Ministério da Saúde brasileiro diz que não tem advertências específicas a fazer para quem viaja para os países vizinhos mais afetados pela gripe nem faz restrições a essas viagens. Recomenda apenas que as pessoas devem prestar atenção às diretrizes das autoridades sanitárias de cada país. (págs. 1 e A11)
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http://clipping.radiobras.gov.br/clipping/novo/Construtor.php?Opcao=Sinopses&Tarefa=Exibir
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